亚得里亚海速度通达：匈牙利打通克罗地亚新部分！
匈牙利和克罗地亚之间的5C走廊即将完成的高速公路
到了今年6月，匈牙利和克罗地亚之间的高速公路的最后部分将完成，这将连接匈牙利和克罗地亚的5C走廊。这个项目不仅将加快匈牙利和克罗地亚城市之间的旅行，而且从长远来看，它还可以改善通往亚得里亚海的道路运输。
在克罗地亚区的88.6公里中，已经完成了83.6公里，剩下的5公里将从Beli Manastir到匈牙利边境。根据文件夹，这项发展将使布达佩斯和奥西耶克之间的旅行时间缩短到不到两个小时，让人更快地进入克罗地亚东部地区。
匈牙利边界到Pélmonostor的最后5公里预计将于今年6月完成。奥西耶克Koteks公司从2023年8月开始了这一部分的建设，总价值为4600万欧元，并获得了欧洲重建银行（EBRD）的全部融资。在这个重要的道路区域已经建造了八个结构，包括高架桥、两座天桥和五座桥梁。其中最显著的是318米长的Karasica高架桥，它横跨卡拉西卡河和Pélmonostor和Magyarbóly之间的铁路线。
在匈牙利一侧，M6高速公路早已完成，因此新的克罗地亚区的开放将显著缩短奥西耶克和布达佩斯之间的旅程时间。现在，两个城市之间的旅行时间不到两个小时，这意味着布达佩斯将更加接近奥西耶克，而不是萨格勒布。这对于两国之间的经济和旅游关系非常重要。
尽管新的高速公路区将改善南北联系，但在克罗地亚度假期间，它尚不是匈牙利游客的主要优势。目前，前往沿海目的地的最快方式仍然是经过萨格勒布。一旦波斯尼亚区建成，5C走廊可能会给匈牙利游客带来真正的好处，因为它可能会大大缩短前往克罗地亚南部度假胜地的旅行时间。
5C走廊的波斯尼亚部分总长325公里，但目前只建了138公里。由于该路线存在重大工程挑战，这个项目预计要到2030年才能完成。其中一个最大的障碍是穿越Prenj山脉的隧道，这是一项极具挑战性的建设工程。这条长达10.45公里的隧道，包括其连接隧道，将成为欧洲最长的公路隧道。去年，波斯尼亚和黑塞哥维那获得了EBRD的财政支持，以建设这一部分，因此预计工作将加速。
匈牙利和亚得里亚海之间的运输走廊建设已经进入一个新阶段，随着匈牙利边界和奥西耶克之间的高速公路即将完成。新的道路将大大缩短布达佩斯和奥西耶克之间的旅行时间，这对于商务旅行者和两国之间的经济关系可能非常重要。
游客们真正能从中受益的是波斯尼亚部分的完成，这可能会使5C走廊成为匈牙利游客前往克罗地亚海岸的竞争路线。因此，未来几年建设工作的进步值得密切关注，因为到2030年，对于那些希望前往亚得里亚海的人来说，可能会有全新的替代方案。
