保罗沃尔夫：莱茵金属匈牙利公司执行长访谈
匈牙利今日报团队最近参观了莱茵金属公司位于匈牙利西部佐洛埃格塞格附近的新制造工厂，庆祝首批本地制造的 Lynx KF41 步兵战车 (IFV) 的揭幕。我们受到了莱茵金属匈牙利有限公司首席执行官 Paul Walf 先生的欢迎，他很乐意回答我们关于该公司目前在匈牙利的经验以及未来计划的问题。
今天，莱茵金属公司展示了匈牙利为我们的武装部队生产的首辆步兵战车。匈牙利剩余订单的计划时间表是怎样的？你们能以每周多少的速度交付下一批产品？
我很自豪地说，我们在第一辆车之后不久就完成了第二辆车，并将在未来几天交付给匈牙利国防军（HDF）。
展望未来，我们将在明年继续提高产量，以达到我们预定的目标产量，但出于安全原因，我不能透露具体数字。但值得注意的是，我们佐洛埃格塞格工厂的产能超过了目前合同规定的产能。如果增加员工，我们可以在几年内每年生产多达100辆Lynx步兵战车。您必须明白，我们在佐洛埃格塞格不仅仅是为HDF组装Lynx。生产范围实际上相当大。如果我们只专注于组装，产量可能会翻倍。
除了简单地组装现成的德国设计外，您认为当地匈牙利团队、工程师、管理人员和机械师最大的贡献是什么？
我们在匈牙利Lynx生产中的业务范围非常广泛。我们不仅组装系统。焊接、加工、喷漆和生产过程中的许多其他步骤都是内部完成的。我们还将相当多的预组装件外包出去。此外，我们与工程部门一起参与了部分Lynx型号的开发，最后，位于Zalaegerszeg的测试资产和测试轨道为在调试过程中进行广泛的质量检查提供了理想的条件。
你们是否必须在制造过程中实施变更现场与2020年订购的原始设计相比如何？
任何装甲车辆的整个生命周期都会不断进行改进和改变，使用寿命可达数十年。Lynx也不例外。Lynx作为一个平台具有独特的多功能性，这意味着它可以承担许多不同的角色，并在战场上完成不同的任务，只需对平台本身进行微小的改动。其中一些Lynx变体，如装甲救护车、迫击炮运载车或Skyranger 30防空系统目前正在开发中。其中一些变体肯定会要求我们的生产流程略有改变。
单纯从技术角度来看，您是否收到过匈牙利武装部队根据乌克兰战场的教训提出的修改请求？
如果我们确实这么做了，我也无法告诉你。
莱茵金属公司肯定有人负责预测未来的战场。像Lynx这样的笨重、昂贵、复杂的系统还在吗？
情况确实如此，而且将继续如此。军事系统肯定会像过去一样发展，莱茵金属公司正走在改善陆地系统能力的前沿。我们是否会看到设计和能力的变化：当然，但占领和守住地面仍将是一项关键的军事任务，为此需要机动、受保护和武装的地面部队。
匈牙利表示有兴趣参与的新型KF51 MBT项目有什么新进展吗？除了生产Lynx的生产线外，佐洛埃格塞格还会有其他生产线吗？
让我们拭目以待吧。对于莱茵金属匈牙利公司，我可以说我们非常欢迎这样的决定。在最现代化的装甲车生产基地建造最先进的主战坦克将是一件令人兴奋的事情。
Lynx的未来订单情况如何？是否有可能生产用于出口，而不仅仅是供应匈牙利市场？
我们看到欧洲乃至全世界对Lynx的兴趣越来越浓厚。莱茵金属和莱昂纳多之间的合作就是近期的一个例子，其中还包括为意大利军队提供Lynx技术。
将佐洛埃格塞格设施的能力和容量提供给匈牙利以外的未来Lynx项目一直是我们明确的目标，现在仍然是。但现在评论可能的程度和范围还为时过早，这也将取决于技术、政治和经济上要求的本地化程度，以及每种情况下的可行性。
本月初，莱茵金属签署了一份备忘录，成立一家合资企业，旨在将意大利陆军新型主战坦克和新型Lynx平台商业化，用于装甲步兵作战系统 (AICS)。如果这一计划得以实现，匈牙利的工厂能否从中受益？
现在估计我们参与此案的可能程度和范围还为时过早。但无论如何，Lynx KF41的进一步市场成功对匈牙利国防军来说都是好消息。它加强了军事合作并增加了Lynx用户群，从而导致供应链更加多样化，并在舰队生命周期内降低成本。
