匈牙利
国家铁路合同即将到期，匈牙利私营铁路的潜力探讨
匈牙利铁路系统可能面临私有化
如果政府不延长MÁV-Start和GYSEV的公共服务合同（12月23日到期），匈牙利可能会迎来私有化的铁路系统。
铁路私有化将提高服务水平，并解决机车车辆更换和支线问题。
根据欧盟法规，成员国可以延长铁路运营公共服务合同的日期，最长可延长10年。然而，延长结束后必须进行公开招标，向私人运营商开放。
匈牙利公共运营商对铁路运输的垄断可能会结束，如果进行公开招标，票价、出发班次和服务安排不会发生变化。
在西欧，私人运营商接管了许多铁路线路，这在一定程度上提高了运营成本。
就国际知情人士表示，私人运营商通常提供比公共铁路更便宜的线路运营报价。
因此，私有化可能会给匈牙利带来一定的好处，从而提高铁路服务水平和运营效率。
