土耳其航母上的飞机降落和STOBAR技术
土耳其航母的设计活动是根据上届国防工业执行委员会（SSıK）做出的决定启动的。土耳其航空母舰将使用STOBAR系统。
STOBAR代表“短距起飞但阻滞恢复”，是一种用于航空母舰上的飞机起降系统。该系统是一种系统，其中它们从远处起飞，但在下降过程中通过使用钩子和抓索停止。
STOBAR系统是航空母舰上使用的几种不同类型的起飞和着陆系统之一。其它包括CATOBAR（弹射辅助起飞但拦阻回收）和STOVL（短距起飞和垂直着陆）。STOBAR系统允许飞机在起飞期间沿着坡道加速短距离。航空母舰有一个坡道，可以帮助飞机在起飞时加速。然而，飞机在着陆过程中使用拉索停止。
STOBAR系统比CATOBAR系统设计更简单，并且需要的空间更少。因此，STOBAR系统常用于较小的航母上。包括弹射器在内的CATOBAR系统用于较大的航空母舰，使飞机能够承载更重的负载。STOBAR系统应用广泛，尤其是在俄罗斯、印度等国的航母上。
使用STOBAR和CATOBAR系统的一些航空母舰包括：
1.使用STOBAR（短距起飞但拦阻回收）系统的船舶：
-印度的INS Vikramaditya：印度海军的INS Vikramaditya使用STOBAR系统，具有MiG-29K战斗机。
-中国航母也使用STOBAR。
2.使用CATOBAR（弹射辅助起飞但拦阻回收）系统的船舶：
-美国的杰拉尔德·R·福特号航空母舰：杰拉尔德·R·福特号航空母舰是美国海军最新的航空母舰，采用CATOBAR系统。
-法国的戴高乐号航空母舰、意大利的加富尔号航空母舰以及英国的伊丽莎白女王级航空母舰也使用CATOBAR系统。
根据获得的信息，国产航母的设计参数相当优秀。如果提供，具有垂直着陆/短距起飞功能的战机（例如F-35B）可以部署在TCG ANADOLU两栖攻击舰上。另一方面，这艘长232米的船上计划部署KIZILELMA和Bayraktar TB3等无人平台。更多种类的战机将能够在国内航空母舰上起降。
该文章来源于DefenseSanayiST.com。
