在匈牙利兴建工厂的汽车品牌新动向
SAIC计划在匈牙利建造新工厂以增强市场地位
在汽车巨头比亚迪（BYD）之后，另一家中国汽车制造商上汽集团（SAIC）也计划在匈牙利建立一家新工厂。此举旨在增强其在欧洲的市场地位，并避免高额关税对业务的影响。
SAIC计划在未来18个月内提升其在欧洲的制造能力，目标生产约100,000辆汽车。这一策略旨在加强公司在激烈竞争中的立足点，同时也为应对复杂的关税环境做好准备。
据国家经理安德里亚·巴托洛梅奥（Andrea Bartolomeo）透露，新工厂很可能选择在匈牙利建立，因为匈牙利拒绝支持对中国汽车征收关税。这将为SAIC提供一个有利的生产基地。
在意大利市场，MG汽车目前的市场占有率为3.8%，仅次于英国，成为该品牌的第二大市场。SAIC雄心勃勃的目标是捕获意大利B细分市场的50%。在米兰设计周结束时，将推出2025年的新款MG车型，包括全新MG3和MG Z，这两款车型均配备全新的1.5升汽油发动机，并未电气化。此外，MG ZS的内部也进行了现代化改造，采用了新材料和信息娱乐系统。
事实概述
上汽集团（SAIC Motor Corp.，Ltd.）是一家中国国有汽车制造商，总部设在上海安亭，成立于1955年。它是中国四大国有汽车制造商中规模最大的企业之一，2023年销量达502万辆。尽管在全球市场上，SAIC的销售额有所下滑，电动汽车的销量下降了一约三分之一，特别是在自去年11月以来面临的35.3%关税影响下，公司仍在扩展其市场矩阵。SAIC正在将其经销商网络从60家提升至70家，同时计划将销售媒体从130增至150家。
未来展望
为保证配件供应效率，新工厂的一个重要步骤是，得益于皮埃蒙特托尔托纳（Tortona）的仓库，97%的备件将在24小时内提供。值得注意的是，电动汽车领域的竞争也在加剧，例如比亚迪计划在明年年初在南匈牙利的塞格德（Szeged）启动其第一家欧洲工厂，而宁德时代（CATL）也将在东匈牙利的德布勒森（Debrecen）建立电池生产工厂。
匈牙利政府对此持积极态度，外交部长佩特·西吉贾尔托（Péter Szijjártó）认为，针对中国电动汽车的高关税政策将对欧洲经济造成重大打击，并强调中国公司在匈牙利的投资将继续推动本国的发展。
这一切都表明，SAIC正在积极布局欧洲市场，以应对复杂的国际贸易环境，并争取在竞争日益激烈的汽车市场中抢占更多的份额。
