安集延机场新航站楼助力国际航线与夜航发展
安集延国际机场重建第二阶段启动
安集延国际机场目前处于重建的第二阶段。Kun.uz的记者与机场董事索希布·肯贾耶夫进行了交谈，深入了解该项目的预算、进度和待处理的工作，以及大修后预期实现的多项变化。
安集延国际机场于2023年4月1日暂时关闭进行重建。第一阶段已于今年3月20日完成并恢复了有限的航班运营。
目前，航班在每周一和周四沿Tashkent -安集延 -Tashkent的航线上飞行。
项目详细信息
在重建的第一阶段，机场的一部分经过了改造，新增了一条4E类别的跑道，长度为3300米，宽度为60米，外加一条出租车道和一个设有三个飞机停靠位的围裙。这使得机场能够无任何限制地接待波音787、747和空客A330等大型飞机及较小型飞机。
根据肯贾耶夫的介绍，该重建项目由“Aero-Yul Loyikha”有限责任公司设计，承包商为“Dork Cecktsnab Plus”有限责任公司，项目总投资为850亿索姆，资金由乌兹别克斯坦机场公股份公司全额承担。
在第二阶段，当前的航站楼将会被彻底拆除，取而代之的是一座新建的、面积达22000平方米的航站楼。为了不影响飞行操作，项目团队会首先建设一个面积为4000平方米的临时航站楼，待其投入使用后，才会拆除现有航站楼并继续建设。
目前，第二条设有七个飞机停靠位的围裙正在建设中，同时也在安装符合国际标准的雷达、气象和照明系统。待所有安装完毕后，围裙将能够同时接纳多达10架飞机。
新航线即将推出
肯贾耶夫表示，机场预计将开通通往哈萨克斯坦、阿联酋、中国和俄罗斯的新国际航线。他补充说：“一旦跑道的照明设备安装完成，我们就能获得国际航班的认证，目前正在与Iraero、Red Wings和Aeroflot进行谈判。一旦获得夜间运营的批准，将签署合同并开通航班。”
过去两年的变化
在关闭的这两年里，安集延国际机场的70名员工被临时调至纳曼干和费尔干纳机场工作。肯贾耶夫提到，员工们在此期间提升了技能，续签了证书，并继续领取薪水。
根据机场董事的说法，目前每周已有1000至1500名居民通过邻近的吉尔吉斯斯坦OSH国际机场出入安集延国际机场。
值得一提的是，安集延国际机场的原始跑道及机场综合体建立于84年前，最后一次大规模翻新是在1960年。
目前，Silk Avia每周在Tashkent -安集延 -Tashkent航线上运营两班航班，肯贾耶夫指出，该航班的需求量基本稳定。安装跑道照明后，计划将航班频率提升至每天前往首都。
