小型电子车经过五周测试表现耐久优秀
匈牙利电动Midibus Ganz-Sor EBN8测试驱动器在捷克共和国布拉格的Ganz-Sor EBN8是一个新鲜开发的原型，在巴哈（匈牙利南部）运送乘客五个星期，覆盖了5,800公里。据报道旅游。
Ganz-sor本质上是在匈牙利工程师和GTKB KFT的前GANZ员工的主场。 （Ganz Transelektro Transportation设备制造商）Baja开发了车辆的核心电动驱动系统，还处理了软件开发任务。
新的匈牙利电力中兴表现良好。匈牙利式的合作使Ganz-sor EBN8运行了五个星期，而不是最初计划的三个。
在测试期间，车辆覆盖了5,800公里，并运送了约8,000名乘客。
Baja的公共交通是免费的，因此乘客无需购买门票。 Midibus在所有路线和服务上进行了测试，使乘客和运营商都可以收集丰富的经验。“测试期的总体上顺利进行，公共汽车每天运营，没有事件需要将其停用。”制造该车辆的公司GTKB KFT。董事总经理Pencz Rudolf说。
设计师特别强调测试国内开发的电池，这达到了期望。该范围也证实了初步期望，即使在最严厉的霜冻中也是如此。该公共汽车是使用自己的CCS2标准充电设备在制造商站点收取的。在测试期结束时，操作员在报告中总结了其发现，其中包括客观观察和公交司机的主观评估。他们特别突出了车辆的发动机功率，动力学，稳定性，可操作性以及车前灯的亮度。
公共汽车司机特别喜欢新车，亲切地将其命名为“ picur”（小家伙）。此外，乘客提供了压倒性的积极反馈。
董事总经理补充说：“根据获得的经验，我们将对软件设置进行微小的微调调整，然后下一阶段可以开始：车辆的永久部署和系列制作的推出。”
GTKB在2024年夏天获得了八米长的低地板电动米布斯，并获得了16个座位。原型车在十月投入使用。 GTKB开发了电动驱动系统，而捷克公司SOR设计了车身。 120 kW的异步牵引电机由NMC型200 kWh电池供电，该电池可使用插件技术和平牌杆充电器（OPPCHARGE）充电。公共汽车可以单一充电约270公里。
通过旅游；特色图片：维基百科。
