乌兹别克斯坦：独特的亚洲国家
乌兹别克斯坦总统沙夫卡特·米尔济约耶夫（Shavkat Mirziyoyev）对法国进行国事访问，并签署了塔什肯特电车服务的路线图。据记者Aziza Kurbonova称，该路线图由塔什肯特市副市长Sharof Rahmonov和法国大臣外贸和国外公民代表Laurent Saint-Martin签署。
这一消息于3月12日在法国外交部举行的活动中宣布。不过，乌兹别克斯坦运输部和塔什肯特市政府尚未发布有关此事的任何官方声明或其他详细信息。
据报道，法国公司阿尔斯通在2022年11月在Shavkat Mirziyoyev访问法国期间开始在塔什肯特建造一条电车线。当时，该项目的另一个路线图由乌兹别克斯坦副总理贾姆希德·霍贾耶夫（Jamshid Khodjaev）和法国外贸部长奥利维尔·贝希特（Olivier Becht）签署。
根据最初的计划，阿尔斯通将在塔什肯特建造9.1公里长的电车线，每天的乘客容量为78,000。该建设定于2024年第二季度开始，该项目的价值为1.674亿欧元。
阿尔斯通副总裁Sasha Parne在2024年参加了塔什肯特投资论坛，他指出，在新塔什肯特建造电车系统是乌兹别克官员的重要任务。他强调需要进行运输研究以支持电车的重新引入，并认为恢复城市的旧电车线路是一个不错的主意。
根据2023年新塔什肯特的概念计划，将建立一个协调的地铁和电车系统。然而，2025年的国家计划草案最初包含一个关于电车项目进行可行性研究的规定，但最终版本的总统法令中省略了该项目。
Tashkent的电车系统最早可以追溯到1901年，当时引入了马拉电车。电车于1912年开始运营，但在2016年5月完全停产。之后，退役的Tashkent电车被重新使用在撒马尔罕，2017年推出了电车网络。最近有报道称，撒马尔罕可能会引入第三条电车路线。
