Based on this information, write a new short title in Chinese: Çatalköy-“山路倡议会议”举行了

Çatalköy-Esentepe市政当局组织了一次会议，汇集了相关机构和民间社会代表，以在该国制定一项计划，以创建解决方案，以创建解决方案，以期为多年致命的事故而遭到致命的事故。

Acapulco Resort Hotel，一些国会议员，市长，相关机构的代表和非政府组织参加了会议。

他强调，ÇatalköyEsentepe市长CeyhunKırok，不要通过与运输部，公路部门，单位，商会总统的目标作斗争，以尽快支持一个认真的工作组织来为健康的运输方式做出贡献。

关于这条道路的承诺说，夏塔尔基铣削的道路上有一个威胁公民库罗克（Kırok）的生命的维度，这是9年的政府9年。

仅在1月1日至6月30日在该地区的过去六个月中，该地区有23起交通事故，但不幸的是，我们在这方面还没有大麦的一种方式。我们都彼此提供唯一的原因，”他对达到这一点做出了反应。

过去，这是有关该路线的隧道项目，即双道路项目已经在三个车道上掉落，然后膨胀了这条道路的2条车道，而Kırok说，即使是当前的道路也已经登上了阶段。

基洛克说，这条道路，尤其是在阿拉普科伊地区，由于雨水清空了地板，在某些地区倒塌了，障碍物倒在溪流床上，基洛克说，如果没有采取步骤，将会发生更严重的事故。

Kırok说，他邀请了交通部长和高速公路部主任，他说：“为什么在这个招标中不能做什么？有什么障碍？有可能？他问。

在他的电话中，许多人和机构收到了支持消息，一些公司准备给予甚至自愿的工作车辆，基洛克说，尽管市政当局的机会有限，但他们还是在道路上进行清洁工作。

ÇatalköyMilling Road已成为一条威胁生命的死亡之路，而如今，Kırok强调应该紧急解决这个问题。

塞浦路斯塞浦路​​斯工程师和建筑师联盟联合会主席Seran Aysal在讲话中说，由于交通不安全造成的生命损失不是可以接受的问题。 m他说，Erkezi管理层应采取措施迈向道路，道路已经完成。

他说，土耳其塞浦路斯建筑承包商协会主席乔治·乔治弗（CAFER GEORCAFER），凯伦尼亚·米林路（Kyrenia Milling Road）多年来由于严重的问题而进行了多年，无论是在社会和经济上设计的问题。

Georcafer说，道路必要资源的未来是可以肯定的，这是对研究过程的过程，并且TRNC中的利益相关者应转变为一个可以达到正确目的而不是租金的项目。

Miller Akincilar市长Ali Karavezirler，Kyrenia Milling Highway（称为Dağyolu）多年来一直没有安全的问题，他说最大的问题是征用问题。

Karavezirler表示，多年来任职多年的政府在这方面没有采取任何措施，并希望今天准备的主动权和最终宣言会造成驱动力。

尽管限制了25吨，但每天使用40-45吨车辆，在道路上造成严重破坏，卡拉维尔赛车记录，采石场，石材采石场位于城镇中，而迪克曼市与相关事工的城市中心将提醒您在2个月内招标会导致招标。

卡夫齐拉勒（Karavezirler）强调，中央政府应采取有关凯伦尼亚磨坊（Kyrenia Milling Road）建设的具体步骤，他们准备在该项目中承担各种责任。

他说，凯伦市市长穆拉特市市长穆拉特·桑库尔（Kyrania）在主要道路上，该国的迅速发展是由于无法跟上基础设施而引起的问题之一，强调应在几年前解决到达生命维度的问题。

enkul表示，该国所做的一切都是由民粹主义塑造的，今天创造的条件的原因是政治偏好，因此，通过从政治理由上删除问题来寻求解决方案的搜索不会带来令人满意的结果。

在旅途中，只有卡车司机，采石场，具体宣布替罪羊，罪犯，犯罪分子，犯罪分子和不同的原因，该国的优先社会基础设施优先考虑了一般的心态，说这种心态应该改变。

土耳其塞浦路斯酒店协会主席Dimag Caginer表示，吉恩·米林（Girne Milling）凝视着商业问题，旅游业所造成的问题，而解决这个问题的解决方案应该是该国的优先事项。

他说，在2026年，该地区的另外3家酒店将用于服务，这将增加该地区交通密度和事故的可能性。

Çağıner批评中央政府在会议上缺乏参与，并说，我们的目标不是要享受优质的奢侈品，而是通过保护我们的生活来旅行。

CTP副代理萨米·苏兹斯鲁（Samiözuslu）在他的演讲，愿景，短期，中等和长期的计划中，强调要采取的步骤，日间统一措施无法超越，严重斗争中的交通事故，该国，该国的最低限度国家应作为一个例子。

现任政府分别为道路，双道路，3条车道，然后是隧道项目，然后是现有的2条车道来扩展招标的招标，但这也未完成，公共工程和运输部，公共工程和公共工程部和高速公路代表批评了会议。

Özuslu表示，这条山路变成了一条死亡之路，诸如大屠杀之类的事故发生，并且将与该国的敏感性和需求相符的项目，说，只要成功的基础设施项目就很难服务于该国的成功基础设施项目。

Özuslu回忆说，该国有一个认真的计划，除了士兵和士兵和学生外，士兵和学生的注册车辆数量为5.9万。

塞浦路斯机械工程师会议厅总裁艾尔·雅克纳（AyerYarkıner）提醒人们，过去两年中的生命损失增加了两次半的交通，并集中了5年的房间，从而在安全的交通和安全的运输方面增加了5年，并在2019年和2025年举行了2次研讨会。

表示向血湖的交通返回不仅可以与道路，乡村车辆，法律，驾驶员的道路相连，因此没有一个安全交通强调Yarkıner的道路，也没有对房间准备的技术报告进行演讲。

在Yarkıner的讲话之后，由召唤，商会代表，非政府组织，单位，协会，在该地区人民参加的会议上举行的呼叫，室内代表，非政府组织，非政府组织，非政府组织，非政府组织，非政府组织，非政府机构，进行技术工作。

会议后要准备的最终声明将在接下来的几天与公共工程和交通部以及公众共享。