Based on this information, write a new short title in Chinese: Yarkiner：允许T刮刀的许可 – BRTK是不可接受的

20年前，机械工程师会议厅AyerYarkıner的总裁艾尔·雅克纳（AyerYarkıner）由标准和剥夺安全系统制作，便宜但进口车辆用于所有车辆的公共交通，应以最低要求的方式进行重组。

Yarkıner辩称：“交通安全不能被接受通过忽略交通安全，以进口旧车的许可。

Yarkıner辩称，世界已被指示采用自动驾驶汽车技术，该技术仍在20年前在该国使用标准生产，缺乏安全系统，废料车辆。

艾尔·雅克纳（AyerYarkıner）提醒该国在该国有两起巴士大火和两次公交事故，声称该国政府在该国的“人寿更便宜”，并通过公共交通的进口决定。

Yarkıner代表塞浦路斯工程师和建筑师会议厅（KTMMOB）的机械工程师会议厅（KTMMOB）发表了书面声明，评估了公共交通工具的情况并分享了建议。

– “非命中正在进行”

Yarkıner辩称，官方机构取消的车辆获得了“ T”许可，并且在没有技术综合报告的情况下续签了这些许可，并声称国家教育部允许学生通过废车运输。

从技术上讲，由于立法的不足，无法检查不适合使用的车辆，因此，警察在捍卫AyerYarkıner的道路控制方面仍然不足，“积极的系统是不足的，舒缓的，无法停止和被动系统，因为有车辆燃烧，因此没有停止和被动系统。”

– 尽管道路上有车辆的命令

Yarkıner回忆说，机械工程师会议委员会将部长理事会的公共交通委员会决定移至司法机构，并说，尽管法院的临时命令，这些车辆仍在道路上，并将其描述为“羞耻”。

Yarkıner说，律师将向警察总局发送必要的信，并说结果将与公众分享。

– 作为“便宜”的偏好的社会价格可能更重”

Yarkıner说，官方机构忽略了车辆安全标准，而不是在每次事故发生后停止进口车辆的进口，“车辆检查站将被私有化”，这些声明“不负责任，无知和可疑”说。

Yarkıner，如果做出这样的决定，机械工程师会议室将毫不犹豫地将问题带到司法机构，并指出该领域的私有化将意味着没有有效的人转移给其他人。

奥尔迪（Oldy）在没有安全的情况下，“便宜”，他说无法与购买的Yarkkener提供交通安全：“’便宜’他可能会更加严重。应该立即更改这种情况，应该采取具体步骤，”他说。

Yarkıner认为在交通委员会会议上没有做出有用的公共决定，他分享了该领域机械工程师会议厅的建议。

– “应紧急检查所有公共交通工具”

紧急检查所有公共交通工具，包括Ayer Yarkiner，旅游和学生服务；确定主动和被动安全系统是最低要求；他说，应该为车辆进口和生活生活做出法律安排。

Yarkıner表示，必须对立法和审计系统进行重组，并说，应将与机械工程师会议厅的技术意见相符的新系统的设计应合法化，并且应将道路控制和车站审计标准合法化。