“Kasachstan stärkt Transitnetzwerk durch strategischen Frachthafen” 哈萨克斯坦通过战略货物码头加强过境网络iginal_title][/gpt3]

阿斯塔纳（Astana）- 哈萨克斯坦（Kazakhstan）正在通过在主要国际货物枢纽开发新码头来扩大其全球运输和运输网络。该国正与阿塞拜疆，俄罗斯，白俄罗斯和乌兹别克斯坦等国家合作，在罗马尼亚，匈牙利和中国等地建设终端。这些举措旨在提高运输能力，强化哈萨克斯坦作为主要物流中心的地位。

据交通运输部铁路和水运输委员会副主席努尔津·凯尔布加诺夫（Nurzhan Kelbuganov）在2月19日在阿斯塔纳举行的简报上透露，哈萨克 – 中国码头在利亚扬古港（Lianyungang）和西安干燥港口运营，而哈萨克斯坦公司已在格鲁吉亚波蒂港口建造了航站楼。

除了以上提到的码头，还有几个航站楼正在开发中，包括阿拉特港口、莫斯科附近的塞莱蒂诺站、白俄罗斯的斯维斯洛奇车站和乌兹别克斯坦的塔什肯特，它们的总容量每年超过100万个集装箱。未来计划还包括在罗马尼亚，匈牙利和中国乌鲁姆奇建立联合码头。

这些举措旨在将哈萨克斯坦的外部终端容量提高四倍，达到每年250万个容器。交通政策部门负责人Nurlan Kenesov表示，哈萨克斯坦计划到2030年将过境交通量增加到7400万吨。该国已经建立了一条包括五个铁路和八个道路走廊的路线网络。

去年，通过哈萨克斯坦的交通量超过3000万吨，其中有450万吨货物通过Trans-Caspian国际运输路线运输。近80％的货物通过铁路运输，20％的货物通过其他方式运输。哈萨克斯坦正努力成为一个重要的运输枢纽，加强与周边国家的合作，扩大其物流网络和运输能力。

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