Neuer Bericht: Schiffsanläufe in kasachischem Hafen steigen um 25% in neun Monateniginal_title][/gpt3]

哈萨克斯坦海港货物转运量大幅增长，需加速建立航行安全系统

阿斯塔纳––据总理阿里汗·斯迈洛夫报道，哈萨克斯坦的运输部长马拉特·卡拉巴耶夫在12月12日由总理阿里汗·斯迈洛夫主持的政府会议上表示，今年1月至11月，哈萨克斯坦海港的船舶停靠量比去年同期增加了四分之一。

尽管航运强度的增加，以及里海的浅化要求加速建立航行安全系统，哈萨克斯坦海港的货物转运依然继续蓬勃发展。11个月来，海港运输总量达到650万吨，比去年同期增长10%，其中最大的份额来自哈萨克斯坦向欧洲国家的出口运输。

跨里海国际运输路线（TITR）或中间走廊的运输量比去年翻了一番，达到250万吨。通过TITR的哈萨克斯坦产品出口量更是增长了三倍，同时进口货运量也表明了欧洲公司对这条航线的浓厚兴趣。然而，东西方向过境货物运输量有所减少，主要原因是南海​​航线运价下降。

哈萨克斯坦的目标是将TITR沿线的交通量增加五倍，并与阿塞拜疆、格鲁吉亚和土耳其一道采取措施同步发展交通基础设施。到2027年，这些国家预计将吞吐量从每年600万吨提高到1000万吨，并将交货时间缩短到14-18天，哈萨克斯坦境内更是缩短到5天。

鉴于交通运输的蓬勃发展，交通运输部将重点疏浚海港水域、发展适合港口的码头设施和铁路基础设施、数字化运输走廊、发展商船队、确保海上安全。此前，阿克套海贸易港重新获得了地位，成为具有国际意义的海港。

斯迈洛夫指出，水路运输是世界上最受欢迎的运输方式，而哈萨克斯坦无法进入世界海洋，因此正在发展各种类型的运输。为了充分发展国内海港，库里克的疏浚工作将于明年年底完成，阿克套的疏浚工作则计划于2025年完成，以吸引大吨位船只。

另外，哈萨克斯坦正在与潜在投资者谈判在这些地区开发码头设施，同时也与连云港港签署协议，明年开始在阿克套建设集装箱枢纽。库里克港粮食码头建设已于今年竣工，港口还将建设普通货物码头以及绿色氢气转运站。开发库里克港码头的总投资将超过2亿美元。

10月，新建萨尔扎多功能海运码头开始在库里克海港推出。斯迈洛夫强调，应哈萨克斯坦的要求，第一艘渡轮的建设将于明年开始，预计到2027年，其数量将达到4个，需要考虑尽快在哈萨克斯坦建造造船厂。

斯迈洛夫表示，哈萨克斯坦将解决有关扩建铁路枢纽站和通往港口的道路以及货物通关程序的问题。额尔齐斯河过境能力的发展将使俄罗斯和中国之间建立新的运输联系成为可能。为了开发这条路线，将在Semei附近建造一个新的船闸，在Tugyl村附近建造一个港口，并在Tugyl-Maikapchagay段将一条铁路延伸至中国边境，全长99公里，预计运输量将达到2-250万吨。

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